惠州惠城区哪站女多好看吗-惠州市部分轨道站更名开始了，赶紧写下这篇，因为怕我也忘了

惠州部分轨道站更名开始，赶紧写这篇文章，因为怕我忘了

现在，由于城市铁路变得有点复杂，发明了一个词来整合它们。城市基本上包括：城市地铁、高速铁路、城际轻轨等，统称为轨道交通。

惠州最新提出以下网站更名：

“仲恺站”更名为“陈江南站”

“惠城南站”更名为“惠州南站”

“惠州南站”更名为“惠阳站”

“惠东南站”更名为“惠东站”

“惠东站”更名“惠东南站”

“惠阳站”更名为“惠阳东站”

之所以更名，据说是为了还原本土特色，让人快速想起自己的位置。

事实上，官员们也举行了投票，大多数投票者也投赞成票。

但一旦宣布，网民们就会爆炸，主要集中在惠州南站、惠城南站和惠东站之间的争议上，因为这些网站基本上使用了很长一段时间，一旦在人们的记忆中有了公式，它们很可能会适应很长一段时间。

然后是惠州的所有线路，都在缕清以下。

在铁路交通方面，京九铁路与广梅汕铁路在东莞汇合后贯穿惠州，惠州总长88.90公里。此外，京九铁路惠州西站还支出连接大亚湾惠大铁路。

市区(郊区)线路

根据《惠州市(郊)铁路线网规划(草案)》中的线路，整理出以下七条线路的走向。

S1线:全长约67.9公里。计划从惠城区惠州西站出发，依次经过惠城区新塘村、三栋镇、惠阳区三和、淡水、惠阳站，再到大亚湾站，线路串联惠城区、惠阳区至大亚湾。

s2:线路长约55.5公里，是连接惠州机场的线路。从仲恺沥林北站到惠东县大岭街，规划设立沥林北站、仲恺南站、惠州南站、浦顶站、良井站、惠州机场、清河站、大岭站。

s3:该线路长约131.9公里，计划设立26个站点，是规划中路程最长的七条线路。从博罗县龙桥大道站起，依次经过博罗县龙岗岭、龙溪镇、博罗站、义和、博罗新城，前往惠城区体育中心、汤泉西、工业大道、沙湖岭、纵路、岗头、江东一号路、东江湾、联发东街、大湖溪、马安。再到惠东县新材料园、谟岭、霞涌(惠阳区)、在响浪角、浔寮湾、松园之后，直至平海镇。

s4:线路全长约62.6公里，连接惠阳区、大亚湾、惠东县。计划从惠阳区规划中的深惠城际线新威站引出，依次设立新威东站、惠阳西站、秋宝站、白云站、石化大道站、响水河站，然后经过柏岗、霞涌、帆板基地，直至进入厦深高铁、汕头高铁惠东南站。

s5:该线路全长48.7公里。计划从惠城区沥林镇开始。依次设立沥林北站、仲恺站、三和伟站、潼湖站后，穿越东江，进入博罗县。进入广汕高铁博罗站后，经过龙华、罗浮新城至福田镇，最终进入广州。

s6:线路连接惠阳区和惠东县，全长41.7公里，是规划中最短的七条线路，规划从S4线开始，同样规划深城际白云站，通过惠阳汽车站、淡水、沙田镇，进入惠东县，通过白花镇，然后在惠东县西侧设立惠东西站，进入大岭站S2线。

s7:全长约78.6公里，计划从博罗县开始，从S3线汤泉西站出发，经惠州北站、博罗县四角楼、泰美镇、杨村镇、公庄镇，进入龙门县，经过龙门工业园区，直至龙门县。这也是七条城市铁路规划中唯一的北行线路。

以上七条线路是近期惠州市公布的城市铁路网规划，其中S1至S6线路可形成城市内环网。S5和S7是放射性连接线。建成后，惠州铁路交通网络将得到有效改善，方便人们出行，对整体社会经济发展也具有重要作用和意义。

城际线路

东莞惠城际轨道是惠州第一条轨道交通线路，西起东莞西站(原望洪站)，东至惠州小金口站，全长约100公里，设计速度200公里/小时。在惠州，东莞惠城轨道横跨惠城和仲恺。

惠州境内站点包括：

仲恺高新技术产业开发区

连接京九铁路的小金口

惠州北站增设连接赣深高铁

穗深城际虽然在惠州没有站点，但可以在莞惠城际换乘。

未来，我们将规划深大城际和深惠城际线路，因为这里没有更多的信息。

高铁线路

1.深汕高铁

虽然深圳至深汕头合作区的高速铁路线路与厦深高速铁路基本相同，但它是另一条线路。惠州建成后，惠州与深圳之间将增加另一条交通动脉。深汕头高速铁路将连接厦深铁路广汕头铁路。

线路走向:深汕高铁线路起源于西丽枢纽至深汕合作区深汕站，全长约126公里，设站6座，设计时速350公里，其中深圳段(含深汕合作区)长约72.4公里，惠州段长约54.4公里。

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2020年9月17日，深圳地铁集团发布《深圳至深汕合作区铁路工程环境影响评价第一条信息公告》，透露深汕高铁有西丽站、罗湖北站、坪山站、惠阳站、惠东站、深汕站6个车站。

惠州站:惠阳站、惠东站

2.广汕高铁

广汕铁路是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线，也是广东省“五纵二横”高速铁路骨干网络的重要组成部分。广汕铁路新建线路总长206.2公里，全线8站，设计时速350公里/小时。惠州至广州或汕尾开通后约半小时，预计2022年开通。

路线方向:从广州新塘站引出，通过广州增城、惠州、深汕特别合作区、海丰、惠城区，终点接入厦深铁路汕尾站，惠州段全长115公里。

惠州站:罗浮山站(长宁镇东)、博罗站(罗阳镇)、惠州南站(三栋镇以北)、惠东站(惠东县南部)

3.厦深高铁

厦深高铁是我国中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网“一纵”-沿海通道的重要组成部分。

厦门、深圳、汕头等经济特区因连接而被称为“特区之虹”。

厦门北起，通过漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州引进深圳，全长514公里，其中广东段全长约357公里，福建段全长约145公里。时速250公里，全线共有20个车站，其中客运站18个，总投资417亿元。

厦门北站、前场站、角美火车站、漳州站、洋奎站(预留)依次从北到南、漳浦站、云霄站、诏安站、饶平站、潮汕站、潮阳站、普宁站、葵潭站、陆丰站、汕尾站、后门站、惠东南站、惠阳站、深圳坪山站、深圳北站。

惠州站：惠东南站、惠阳站

4.赣深高铁

赣深高速铁路作为京九高速铁路的南段，是粤港澳大湾区内外连接的“快速通道”。从江西省赣州出发，经广东省河源、惠州、东莞，最终抵达深圳北站，全长436.37公里，设计时速350公里，总投资132亿元，预计2021年通车。

线路走向:赣深高铁惠州段全长85公里。

惠州站:博罗北站(麻陂镇)、惠州北站(惠城区小金口)、仲恺站(潼湖)

其中，惠州北站建设规模为深圳北站以外的第二大站，规划5万㎡，博罗北站和仲恺站规划8万㎡。惠州北站不仅连接高速铁路和地铁线路，还将通过延伸线与东莞惠城轨道连接。此外，广汕头铁路将通过联络线与赣深高速铁路连接，届时也将连接到惠州北站。

此前规划的14号线、16号线、惠州1号线等地铁线路暂停停滞，不排除未来重启的可能性。

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(责编：admin)

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